Transport Fever 3 devient plus profond sans devenir difficile pour le plaisir — Une interview de VGTimes depuis gamescom 2026

À gamescom 2026 , VGTimes s'est entretenu avec Sam Bennett, le responsable de la communauté d'Urban Games, et a examiné une version en cours de développement de Transport Fever 3. L'entretien a eu lieu à l'intérieur d'un grand bus thématique garé à côté de l'hélicoptère d'Urban Games. Bennett nous a dit que des entretiens avaient en fait eu lieu à l'intérieur de l'hélicoptère lors de la précédente gamescom, mais il faisait beaucoup trop chaud, donc l'équipe a opté pour une configuration beaucoup plus confortable cette fois-ci.

Transport Fever 3 est un jeu de stratégie économique et un simulateur de transport dans lequel les joueurs construisent des chemins de fer et des routes, établissent des routes maritimes et aériennes, déplacent des passagers et des marchandises, et regardent les villes et les industries connectées par leurs réseaux de transport se développer.

Nous avons discuté des raisons pour lesquelles Urban Games ne veut pas briser les fondements de Transport Fever 2 , à quel point la simulation des villes est devenue plus profonde, comment fonctionnent les contrats, pourquoi les joueurs ont maintenant beaucoup plus de contrôle sur les intersections et les feux de circulation, ce que font réellement les points de repère, pourquoi le modding reste si important, et à quel point le jeu est proche de sa sortie.

VGTimes : J'ai beaucoup joué à Transport Fever 2. En quoi le troisième jeu change-t-il la formule familière ?

Sam Bennett : Nous n'avons pas changé le jeu fondamental parce que les gens aiment le jeu fondamental.

Pour nous, il s'agit plus de ne pas briser ce qui fonctionne déjà et de l'améliorer.

Nous passons beaucoup de temps à examiner les commentaires des joueurs et les problèmes rencontrés par les gens avec le jeu précédent.

Mais nous ne voulons pas simplement dire : "D'accord, rendons-le brutalement difficile."

Il y aura toujours des joueurs expérimentés qui trouvent le moyen le plus rapide de gagner le maximum d'argent.

Donc, plutôt que de rendre l'économie plus difficile pour tout le monde, nous voulons donner à ces joueurs des choses supplémentaires auxquelles réfléchir.

VGTimes: Quelle est la profondeur de la simulation par rapport à Transport Fever 2 ?

Sam Bennett: Les joueurs peuvent désormais vraiment changer la façon dont une ville va se développer.

Différents quartiers ont des besoins différents, et vous pouvez voir à quel point ces besoins sont satisfaits.

Par exemple, cette ville ne reçoit pas du tout de biens commerciaux, donc son quartier commercial est minuscule.

Son quartier industriel, en revanche, est assez grand. Et parce que nous livrons beaucoup de passagers, la partie correspondante de la ville se développe bien aussi.

Différents quartiers au sein de la même ville peuvent donc se développer très différemment en fonction du réseau que vous construisez et de ce que vous livrez.

Sam Bennett: Les villes ont une valeur de progression. En interne, nous l'appelons parfois XP, bien que ce ne soit pas vraiment la bonne description.

Chaque livraison réussie aide la ville. Une fois que vous la servez suffisamment bien, elle peut à nouveau croître.

Mais cette valeur peut aussi évoluer dans la direction opposée.

Si la pollution ou le bruit est terrible, si les biens mettent trop de temps à arriver, ou si les passagers mettent beaucoup trop de temps à atteindre leur destination, la ville commence à réagir négativement.

Ensuite, vous devez résoudre ces problèmes.

Nous voulons vraiment que les joueurs respectent l'environnement et pensent à la qualité de vie dans les villes qu'ils desservent, plutôt que de simplement maximiser le profit.

Lors de la démonstration, Bennett nous a montré les outils de gestion des routes et du trafic élargis.

Sam Bennett: Vous avez beaucoup plus de contrôle sur le réseau routier maintenant.

Vous pouvez définir manuellement les directions aux intersections, décider où le trafic est autorisé à aller depuis certaines voies, désactiver les passages piétons où vous ne les voulez pas, et configurer les phases des feux de circulation.

Je préfère faire cela pendant que le jeu est en pause pour ne pas tout gâcher pendant que je le configure.

VGTimes : Pouvez-vous créer différentes règles pour le matin, l'après-midi et le soir ?

Sam Bennett : Non. Le temps dans Transport Fever fonctionne toujours de manière abstraite.

Le jeu couvre d'énormes périodes de l'histoire, donc nous n'essayons pas de lier des systèmes comme celui-ci à un emploi du temps littéral de matin, d'après-midi et de soir.

À un moment donné pendant la démo, Bennett lui-même a remarqué un outil récemment ajouté dans l'interface et semblait brièvement surpris de le trouver là.

Il s'est avéré que c'était une barrière acoustique. Les joueurs peuvent les placer le long des routes pour réduire l'impact du bruit de la circulation sur les résidents à proximité.

Transport Fever 3 comprend également des outils supplémentaires liés au bruit, à la pollution et à la gestion du trafic.

Une autre option utile permet aux joueurs d'empêcher la simulation de construire automatiquement des bâtiments sur un terrain choisi. Cela signifie que vous pouvez réserver de l'espace pour une future route ou une autre infrastructure de transport avant qu'une ville ne s'étende dessus.

VGTimes : Qu'est-ce qu'il y a d'autre pour les joueurs qui veulent des objectifs supplémentaires ?

Sam Bennett : Nous avons un système de contrats.

Par exemple, vous pourriez avoir deux années de jeu pour compléter un contrat particulier. L'un de ceux que nous avons montrés offrait 33 millions comme récompense.

Mais si vous acceptez un contrat et échouez, vous devrez rembourser l'argent, et il peut y avoir des conséquences négatives supplémentaires également.

Il y a donc un élément de risque contre récompense.

Les contrats ne concernent pas seulement l'argent. Ils peuvent également suggérer quelque chose à faire ensuite pour le joueur.

Si un contrat vous demande de déplacer des passagers d'un endroit à un autre, cela vous donne une idée de départ claire : "D'accord, je vais relier ces deux endroits."

Si ce contrat ne vous intéresse pas, vous pouvez choisir de faire autre chose.

La démo incluait également des points de repère, des structures spéciales qui peuvent apparaître dans les villes.

Sam Bennett : Ce ne sont pas que des bâtiments décoratifs.

Une fois qu'un point de repère est terminé, il peut offrir un avantage particulier à la ville. Un des exemples que nous avons montrés réduit le bruit de la circulation.

Ainsi, les points de repère font partie de la simulation de la ville plutôt que d'être simplement une décoration visuelle.

VGTimes : Quelle est l'importance du modding pour Transport Fever 3 ?

Sam Bennett : Le modding est extrêmement important pour nous.

Les créateurs de mods sont très talentueux pour équilibrer leurs véhicules par rapport à ceux qui sont déjà dans le jeu.

Si vous êtes vraiment passionné par un type particulier de train du monde réel, vous pouvez finir avec 30 ou 40 versions différentes installées.

Après avoir joué comme ça pendant un certain temps, vous commencez à oublier quels véhicules sont des mods et lesquels faisaient partie du jeu à l'origine. Vous vous habituez simplement à jouer votre propre version de Transport Fever.

Vous pensez, "Je vais juste en installer un," et une demi-heure plus tard, vous avez 300 mods installés.

C'est un excellent moyen de prolonger la durée de vie du jeu.

Sam Bennett : Nous essayons également de rendre la création de mods plus accessible.

Pour des choses simples, vous n'avez besoin que d'une très petite quantité de script. Nous avons préparé quatre tutoriels pour aider les gens à comprendre le processus.

Vous pouvez commencer par quelque chose de très basique, créer un petit élément visuel, ajouter les informations nécessaires et l'intégrer dans le jeu.

Tout le monde qui a déjà créé un mod a commencé par faire quelque chose de vraiment simple. Ensuite, ils sont passés à des choses plus compliquées.

VGTimes : Dans quel état se trouve le jeu en ce moment ?

Sam Bennett : Nous avons fait beaucoup d'optimisation, y compris des travaux autour du matériel minimum requis.

Nous avons en fait fait mieux que ce que je m'attendais.

Comme je l'ai dit plus tôt, nous travaillons encore sur l'interface utilisateur, donc ce que vous voyez en ce moment n'est pas final.

Nous entrons également dans une très grande phase de test, et il est incroyablement utile d'avoir de vrais joueurs qui nous disent ce qu'ils en pensent.

Si vous avez un crash, c'est utile. Si vous pouvez le faire planter exactement au même endroit encore et encore, c'est encore mieux.

Alors nous avons quelque chose de reproductible que nous pouvons réellement corriger.

Vous ne pouvez jamais prédire toutes les façons dont les gens vont jouer au jeu. C'est pourquoi avoir beaucoup de vrais joueurs pour le tester est si précieux.

VGTimes : Donc, est-il prêt ?

Sam Bennett : Il est certainement déjà très jouable, mais c'est ainsi que fonctionne le développement. Vous corrigez une chose et ensuite vous trouvez autre chose.

Vous pourriez toujours passer plus de temps à peaufiner un jeu.

Mais je pense que ça va être un très bon jeu, très amusant.

Transport Fever 3 sera lancé le 29 septembre 2026, pour PC, Mac, Linux, PlayStation 5 et Xbox Series X/S. Prévoyez-vous d'y jouer ? Que pensez-vous des jeux comme celui-ci en général ? Partagez vos réflexions dans les commentaires.

VGTimes opère depuis 2011 et au fil du temps a assisté à des dizaines d'expositions et de festivals, où nos journalistes ont rassemblé une richesse de matériel exclusif. Par exemple, en 2019, nous avons assisté à une présentation fermée de Cyberpunk 2077 à gamescom, en 2017, nous avons préparé un reportage photo de WG Fest, en 2020, nous étions à l'événement de jeu le plus important d'Asie centrale — CAGS, et nous avons visité IgroMir plusieurs fois, où nous avons rencontré Hideo Kojima et d'autres développeurs célèbres. En 2024, nous avons voyagé au Pays du Soleil Levant pour TGS 2024, où nous avons été émerveillés par l'ampleur de l'événement de Tokyo. En 2025, nous avons été témoins de l'une des principales expositions de jeux d'Asie — ChinaJoy à Shanghai . Nous avons également assisté à l'édition thaïlandaise de gamescom 2025 à Bangkok, et au début de cette année, nous avons assisté à CES 2026 à Las Vegas et plus tard à Computex 2026 à Taipei .