- Nouveaux pneus OHD I qui remplacent les pneus boue.

- Possibilité d'acheter un différentiel.

- L'empattement a été allongé et le centre de gravité a été abaissé.

- Moteurs Cummins d'origine : NTC 350, 400 et 450. Ils offrent plus de puissance et de durabilité de la transmission.

- De nouveaux sons de moteur.

- Boîtes de vitesses spécialement réglées pour ce camion.

- La réserve de carburant a été légèrement augmentée, la consommation de carburant a été légèrement ajustée.

- Amélioration des caractéristiques de suspension et de maniabilité.

- Correction de la fonctionnalité de tuba.

Remarque : le camion est déverrouillé au niveau 14.