Jeux BeamNG.drive Fichiers Gameplay DARS – personnage à la troisième personne et conducteur à la première personne v2.2 (0.40.x)
Une sandbox automobile, construite autour de la physique détaillée des destructions et du comportement des véhicules. Chaque collision, virage et... En savoir plus
Score d'anticipation:
Steam:
DARS – personnage à la troisième personne et conducteur à la première personne v2.2 (0.40.x)
Auteur :
BadmanTru 2
Ajouté par :
Taille :
85.37 MB
Date :
Hier, 02:26
Téléchargements :
93
- 🤖 Vous travaillez avec un agent IA ? Appuyez sur le bouton 🤖 et donnez au l'agent un lien : il installera le mod dans le jeu.
-
Installation automatiqueSans attente Télécharger85.37 MB 🤖7 novembre 2026, 02:26dars-third-person-character-and-first_1794007588_284493.zipVérification des virus par Virustotal : le fichier est sûr (voir le rapport, comment nous vérifions)
Ce mod DARS ajoute à BeamNG.drive un système complet d’animation du conducteur, qui s’adapte automatiquement à n’importe quel véhicule. Aucune calibration préalable ni configuration manuelle pour une voiture spécifique n’est nécessaire : le système détecte de lui-même la position du volant, des pédales, du siège et des commandes.
Caractéristiques de la conduite :Adaptation automatique :
- Lors du premier trajet dans un nouveau véhicule, DARS analyse la position du volant, du levier de vitesses, du frein à main, des pédales et du siège ;
- Le système adapte automatiquement la posture du conducteur : ses cuisses reposent sur le coussin du siège et son dos épouse la forme du dossier ;
- Si nécessaire, le système avance automatiquement le siège pour que le conducteur puisse atteindre le volant et les pédales.
Direction et transmission :
- Prise du volant réaliste à basse vitesse et mouvements fluides des mains à vitesse élevée ;
- Au volant d’autobus et de camions, le conducteur peut tourner le volant d’une seule main en s’appuyant sur sa partie supérieure ;
- À grande vitesse, une main peut se poser sur le levier de vitesses ;
- Passage automatique des vitesses à l’aide du levier d’origine ;
- Préparation anticipée de la main au changement de vitesse lorsque le régime moteur augmente ;
- Prise en charge des commandes au volant, des palettes, des boutons et des systèmes à plusieurs leviers des camions ;
- Prise en charge de différents types de frein à main : levier classique, poignée, bouton sur le tableau de bord et pédale.
Jambes et interaction avec l’habitacle :
- Les pieds se placent automatiquement sur les pédales d’accélérateur et de frein ;
- La technique du talon-pointe est prise en charge ;
- Le système tient compte de l’embrayage et du repose-pied gauche selon la transmission ;
- Possibilité d’interagir avec le contacteur d’allumage, les commandes d’éclairage, les essuie-glaces, les clignotants, le klaxon et d’autres commandes ;
- La main du conducteur se tend automatiquement vers la commande ou le bouton sélectionné.
Physique et animation du conducteur :
- Inclinaison du corps dans les virages et au freinage ;
- Réaction aux irrégularités de la chaussée et aux sauts ;
- Réaction physique aux collisions, avec les pieds qui quittent les pédales avant de revenir au volant ;
- Vue à la première personne montrant les mains, les jambes et le corps du conducteur ;
- Caméra avec champ de vision personnalisé, qui s’incline avec le personnage ;
- Prise en charge des quads et des véhicules équipés d’un guidon de moto : les mains se placent sur les poignées, et l’une d’elles peut se trouver sur le sélecteur de gamme de vitesses.
Studio de poses (Pose Studio) :
- Réglage détaillé de la position du conducteur dans l’habitacle ;
- Réglage de la posture et de la position des mains sur le volant, ainsi que des interactions avec les pédales, le levier de vitesses et le frein à main ;
- Possibilité de déplacer des articulations individuellement ou de leur attribuer des coordonnées précises ;
- Réglage de la position par incréments de 1 ou 5 mm ;
- Indicateur en temps réel de la distance entre une main ou un pied et l’objet avec lequel interagir ;
- Plusieurs positions de main disponibles : poing fermé, paume ouverte, index pointé et autres ;
- Possibilité de régler séparément la position de chaque doigt ;
- Les réglages sont enregistrés séparément pour chaque véhicule.
Autres conducteurs :
- Chaque véhicule contrôlé par l’intelligence artificielle, y compris ceux dans la circulation, dispose de son propre conducteur ;
- Les conducteurs contrôlés par l’IA tournent le volant et passent les vitesses de façon autonome ;
- Possibilité de choisir un casque et la couleur des vêtements, ou d’opter pour une apparence aléatoire ;
- Réactions aux collisions : lever les mains, secouer la tête, klaxonner et faire des gestes obscènes ;
- Mode de conduite agressive, dans lequel les autres conducteurs peuvent poursuivre le joueur et le percuter volontairement.
Déplacements à pied :
- Possibilité de sortir du véhicule tout en conservant le même personnage ;
- Marche, petit jogging, course et sprint ;
- Vues à la première et à la troisième personne ;
- Possibilité d’escalader, de sauter par-dessus des obstacles, de s’agripper à des rebords, de se déplacer le long de ceux-ci et de se laisser tomber ;
- Possibilité de s’accroupir, de glisser et de plonger ;
- Possibilité de nager en eau profonde ;
- Menu circulaire des émotions et des gestes ;
- Pistolet avec possibilité de viser et de recharger ;
- Système de santé avec possibilité de masquer la barre ;
- Système physique de dégâts en cas de chute ou de coup ;
- Réactions du personnage aux dégâts : tentatives d’amortir la chute, roulades, protection de la tête, position allongée sous l’effet de la douleur et boiterie ;
- Possibilité d’activer ou de désactiver séparément différentes réactions du personnage.
Modifications de la version 2.2 :Direction et passage des vitesses :
- Ajout de la prise en charge des volants de type « barre » et des volants de Formule, avec détection automatique de leur forme ;
- Ajout du réglage « Volant de type “barre” / “Formule” (pour ce véhicule) » ;
- Ajout d’une animation de conduite spéciale : les deux mains restent sur les poignées et se croisent lorsque le volant tourne au maximum ;
- Ajout du passage des vitesses par palettes au volant avec un mouvement de deux doigts ;
- Les avant-bras pivotent désormais avec les mains, tout en conservant une position naturelle des poignets ;
- Ajout du réglage « Palettes au volant (pour ce véhicule) » ;
- Ajout d’un réglage prêt à l’emploi pour la monoplace FR04 ;
- Dans les camions équipés de deux leviers de vitesses, le levier principal est désormais utilisé à la place du sélecteur de gamme.
Posture et siège :
- Les épaules suivent désormais les mouvements du torse ;
- La plage de déplacement des cuisses vers l’arrière a été augmentée jusqu’à ±50 cm ;
- Correction du déplacement des cuisses vers l’avant lors du réglage de la position des jambes ;
- Lors du réglage de la posture, les cuisses et le dos épousent désormais mieux le siège.
Studio de poses (Pose Studio) :
- Ajout du réglage individuel de chaque articulation des doigts : métacarpo-phalangienne, intermédiaire et distale ;
- Ajout d’un bouton permettant de reproduire la pose en miroir sur l’autre main ;
- Les flèches et les anneaux de commande restent immobiles quel que soit l’angle de vue ;
- Ajout de curseurs pour régler la position de la caméra du conducteur.
Interaction avec les véhicules :
- Ajout de la possibilité d’ouvrir les portes, les coffres, les ridelles arrière et les capots depuis l’extérieur du véhicule ;
- L’interaction s’effectue avec le bouton gauche de la souris ;
- Dans certains véhicules, il est uniquement possible d’entrer et de sortir par la porte du conducteur.
Installation :
- Téléchargez l’archive ZIP du mod ;
- Sans décompresser l’archive, déplacez-la dans le dossier : C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.
Le nom et la description du fichier ont été traduits. Afficher l'original
(RU)Afficher la traduction
(FR)
DARS - Third Person Character and First Person Driver v2.2 (0.40.x)
Данный мод DARS добавляет в BeamNG.drive полноценную систему анимации водителя, которая автоматически адаптируется к любому транспортному средству. Не требуется предварительная калибровка или ручная настройка под конкретный автомобиль — система самостоятельно определяет расположение руля, педалей, сиденья и органов управления.
Особенности управления автомобилем:Автоматическая адаптация:
- При первой поездке на новом автомобиле DARS анализирует расположение руля, рычага переключения передач, ручного тормоза, педалей и сиденья;
- Автоматически подстраивает положение тела водителя: бёдра располагаются на подушке сиденья, а спина повторяет форму спинки;
- При необходимости система самостоятельно сдвигает сиденье вперёд, чтобы водитель мог дотянуться до руля и педалей.
Управление рулём и трансмиссией:
- Реалистичный перехват руля на низкой скорости и плавные движения руками на высокой;
- При управлении автобусами и грузовиками водитель может поворачивать руль ладонью, опираясь на его верхнюю часть;
- На высокой скорости рука может располагаться на рычаге переключения передач;
- Автоматическое переключение передач с использованием штатного рычага;
- Предварительная подготовка руки к переключению по мере роста оборотов двигателя;
- Поддержка подрулевых рычагов, лепестков, кнопок и многорычажных систем грузовиков;
- Поддержка различных типов ручного тормоза: классического рычага, рукоятки, кнопки на приборной панели и ножной педали.
Работа ног и взаимодействие с салоном:
- Ноги автоматически располагаются на педалях газа и тормоза;
- Поддерживается техника переключения передач «пятка-носок»;
- Учитываются сцепление и площадка для отдыха левой ноги в зависимости от трансмиссии;
- Возможность взаимодействия с замком зажигания, переключателями освещения, стеклоочистителями, поворотниками, звуковым сигналом и другими элементами управления;
- Рука водителя автоматически тянется к выбранному переключателю или кнопке.
Физика и анимация водителя:
- Наклоны тела при поворотах и торможении;
- Реакция на неровности дорожного покрытия и прыжки;
- Физическая реакция на столкновения с отрывом ног от педалей и последующим возвращением к рулю;
- Вид от первого лица с отображением рук, ног и тела водителя;
- Камера с индивидуальным полем зрения, которая наклоняется вместе с персонажем;
- Поддержка квадроциклов и техники с мотоциклетным рулём: руки располагаются на рукоятках, одна из них может находиться на рычаге выбора диапазона передач.
Студия поз (Pose Studio):
- Подробная настройка положения водителя в салоне;
- Регулировка посадки, положения рук на руле, взаимодействия с педалями, рычагом переключения передач и ручным тормозом;
- Возможность перемещать отдельные суставы или задавать для них точные координаты;
- Настройка положения с шагом 1 или 5 мм;
- Индикатор расстояния между рукой или ногой и объектом взаимодействия в реальном времени;
- Несколько вариантов положения кистей: сжатый кулак, раскрытая ладонь, указательный жест и другие;
- Возможность отдельно настраивать положение каждого пальца;
- Настройки сохраняются индивидуально для каждого автомобиля.
Другие водители:
- У каждого автомобиля под управлением искусственного интеллекта, включая транспорт в дорожном потоке, появляется собственный водитель;
- ИИ-водители самостоятельно управляют рулём и переключают передачи;
- Возможность выбора шлема и цвета одежды либо случайного оформления;
- Реакции на столкновения: поднятие рук, покачивание головой, использование звукового сигнала и неприличные жесты;
- Режим дорожной агрессии, при котором другие водители могут преследовать игрока и намеренно таранить его.
Передвижение пешком:
- Возможность выходить из автомобиля, сохраняя того же персонажа;
- Ходьба, бег трусцой, обычный бег и спринт;
- Вид от первого и третьего лица;
- Возможность карабкаться, перепрыгивать препятствия, цепляться за выступы, перемещаться вдоль них и спрыгивать вниз;
- Приседание, скольжение и ныряние;
- Плавание в глубокой воде;
- Круговое меню эмоций и жестов;
- Пистолет с возможностью прицеливания и перезарядки;
- Система здоровья с возможностью отключения отображения шкалы;
- Физическая система повреждений при падениях и ударах;
- Реакции персонажа на повреждения: попытки смягчить падение, перекаты, защита головы, лежание от боли и хромота;
- Возможность отдельно включать и отключать различные реакции персонажа.
Изменения в версии 2.2:Рулевое управление и переключение передач:
- Добавлена поддержка рулей типа «штурвал» и формульных рулей с автоматическим определением формы;
- Добавлена настройка «Руль типа "штурвал" / "формульный" (для этого авто)»;
- Реализована специальная анимация управления: обе руки остаются на рукоятках, а при полном повороте руля перекрещиваются;
- Добавлено переключение передач подрулевыми лепестками движением двух пальцев;
- Предплечья теперь вращаются вместе с кистями, сохраняя естественное положение запястий;
- Добавлена настройка «Подрулевые лепестки (для этого авто)»;
- Добавлена готовая настройка для болида FR04;
- В грузовиках с двумя рычагами переключения передач теперь используется основной рычаг, а не рычаг выбора диапазона.
Положение тела и сиденье:
- Плечи теперь следуют за движениями корпуса;
- Увеличен диапазон смещения бёдер назад — до ±50 см;
- Исправлено смещение бёдер вперёд при настройке положения ног;
- При регулировке посадки бёдра и спина теперь плотнее прилегают к сиденью.
Студия поз (Pose Studio):
- Добавлена отдельная настройка каждого сустава пальцев: пястно-фалангового, среднего и ногтевого;
- Добавлена кнопка зеркального переноса позы на другую руку;
- Стрелки и кольца управления остаются неподвижными при просмотре с любого ракурса;
- Добавлены ползунки для настройки положения камеры водителя.
Взаимодействие с транспортными средствами:
- Добавлена возможность открывать двери, багажники, задние борта и капоты снаружи автомобиля;
- Для взаимодействия используется левая кнопка мыши;
- В некоторых транспортных средствах посадка и высадка доступны только через водительскую дверь.
Установка:
- Скачать ZIP-архив с модом;
- Не распаковывая архив, переместить его в папку: C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.
Liens utiles :
