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Besoin de vitesse : Most Wanted (2012) Critique

Besoin de vitesse : Most Wanted (2012) Critique

Rodion Ilin
28 mai 2025, 14:59

Need For Speed... combien de sens il y avait dans ces mots... il y a environ cinq ans. Maintenant, Need For Speed est devenu synonyme de comment ne pas faire de jeux de course. La flamboyance, la prétention, les clichés usés—tout cela est devenu profondément ancré dans les derniers jeux de la série. Et Most Wanted (2012) est une autre confirmation de cela.

Need For Speed: Most Wanted (2012) Review

Étonnamment, les créateurs de Hot Pursuit (2010) n'ont pas réussi à offrir des courses énergiques et longues de 20 kilomètres et des poursuites spectaculaires et intenses avec des explosions et des dizaines de voitures de police détruites. Tout ce que le joueur obtient de Most Wanted (2012) se limite à des courses ennuyeuses avec du “rubberbanding”[1] et des flics implacables, dont il est presque impossible de s'échapper.

Bien sûr, on ne peut pas dire que le jeu a échoué comme Undercover, auquel il est souvent comparé, mais le potentiel réduit plonge le joueur dans un royaume endormi de courses ennuyeuses. Après le Hot Pursuit (2010) chaud et dynamique, tout ce que Criterion devait faire était de transférer toute l'excitation de conduite et les belles supercars dans les rues, en pimentant les courses avec des accidents spectaculaires de voitures de police. Malheureusement, les développeurs ont abandonné la folie au profit du réalisme—mais qui a besoin de réalisme dans un jeu de course arcade ?

Need For Speed: Most Wanted (2012) Review

Nous voulons nous amuser, détruire des voitures de police en traversant des stations-service explosant, admirer de beaux modèles, battre des coureurs de rue prétentieux sur de longues pistes, et essayer des supercars modifiées. C'est exactement de cela qu'il s'agit dans Need For Speed depuis Underground. Après avoir essayé The Run et Most Wanted (2012), on a l'impression que les développeurs ne jouent jamais réellement aux jeux qu'ils créent. Sinon, ils se tireraient une balle de boredom qui règne dans les rues de Fairhaven.

Gameplay

Il est difficile de qualifier quelque chose de jeu de course s'il n'a pas de garage et d'ateliers. Mais dans le cas de Most Wanted (2012), Easy Drive est exactement le genre d'innovation qui mérite des éloges. Accès rapide aux voitures et aux courses, tuning et personnalisation de votre voiture directement depuis le menu du jeu—cela élimine définitivement la routine. Vous voulez changer de voiture ? Il suffit d'appuyer sur quelques boutons. Besoin de plus de maniabilité au lieu de puissance ? Pas de problème, ouvrez trois ou quatre menus et voilà !

La maniabilité des voitures est similaire à ce qu'elle était dans Hot Pursuit 2010, mais il faut un certain temps pour s'y habituer. Cependant, les voitures de Porsche, Ford et quelques autres fabricants ne peuvent être décrites que comme des “briques glissantes.” C'est un défaut que les développeurs doivent corriger avec le tout premier patch, sinon le jeu sera complètement déséquilibré.

Need For Speed: Most Wanted (2012) Review

Et maintenant, parlons des mauvaises choses. Quelle était l'idée de garder les scènes cinématiques de crash ? Sérieusement, vous roulez à... 50 km/h et une autre voiture frôle à peine votre côté. BOUM ! CRASH-BANG ! ACCIDENT ! Ils vous montrent une scène cinématique de cinq heures, et un torrent de jurons s'abat sur le jeu et ses développeurs. Cette fonctionnalité complètement inutile a fait perdre du temps aux joueurs pendant trois jeux consécutifs. N'ont-ils pas compris en trois ans que des choses comme ça ne font que gêner un gameplay confortable, et que les cinématiques devraient être réservées à des événements plus spectaculaires ?

Les poursuites policières sont complètement inutiles... ou peut-être que Criterion a conçu ce mode spécifiquement pour les masochistes. Le fait est qu'il n'y a pas de stations-service, de boulangeries ou de tours de télévision destructibles dans le jeu. Il est très difficile de s'échapper des flics, il n'y a nulle part où se cacher (les zones de sécurité ont également été supprimées), donc si vous êtes poursuivi par une horde de flics, préparez-vous à... rien. Vous vous êtes fait attraper ? Qui s'en soucie ! Personne ne va vous arrêter ou vous mettre en prison, et votre voiture ne sera pas confisquée non plus. Apparemment, c'est à quoi ressemblent les poursuites policières dans l'imagination de Criterion.

Ils ont également exagéré avec les effets graphiques. Le soleil brille si fort que vous ne pouvez rien voir du tout. Des jets d'eau et de poussière provenant des roues des adversaires bloquent complètement votre vue. Le cycle jour-nuit dynamique change si rapidement que vous ne pouvez rien comprendre. Il était juste le matin, et maintenant il est déjà le soir.

Maintenant, imaginez ce qui se passe lorsque les trois facteurs coïncident : une poursuite policière épuisante, un soleil éblouissant et un accident. C'est tout, vous êtes foutu. Ou, au minimum, vous avez perdu la moitié du plaisir que vous aviez avant l'accident.

Supercars... how I love you...
Supercars... comme je vous aime...

La taille du monde du jeu est également insatisfaisante : vous pouvez l'apprendre en seulement quelques jours. Ce qui sauve la situation, c'est que la conception des lieux n'est pas limitée par des bordures et des barrières, donc vous pouvez conduire presque partout où vous le souhaitez. Si c'était au moins deux fois plus grand, avec de longues autoroutes et des routes rapides, le jeu mériterait à lui seul un cinq sur cinq juste pour ça.

Maintenant, parlons des courses. Il y en a pas mal, et elles sont toutes très bien exécutées. Le principal inconvénient est leur brièveté. Trois, peut-être cinq minutes tout au plus, et vous êtes à la ligne d'arrivée. Les courses de boss auraient dû être transformées en événements multi-étapes. La fin d'une longue étape compétitive est beaucoup plus satisfaisante qu'une victoire rapide sur un autre "street racer".

Le seul salut pour un joueur sans multijoueur est de simplement se balader dans la ville et de profiter de la conduite. Dans ce sens, Most Wanted (2012) ressemble le plus à ses racines de course de rue.

Il n'y a absolument aucune histoire dans le jeu, et toute la créativité des développeurs a été consacrée à la réalisation de cinématiques flashy avant les courses de Most Wanted. Sérieusement, n'auraient-ils pas pu simplement répéter l'histoire du NFS : Most Wanted original ? Cela aurait été beaucoup plus intéressant, au lieu que tout se résume à des courses et des événements. Et sans modèles, Need For Speed ne donne pas l'impression d'être un jeu premium.

Need For Speed: Most Wanted (2012) Review

Multijoueur

Le mode multijoueur est amusant. Avec 12 personnes semant le chaos dans le monde du jeu, tout se transforme en pur désordre. La liste des modes disponibles dans le jeu en ligne gratuit plaira même aux joueurs les plus exigeants. Parmi eux, vous trouverez des sprints, des courses sur circuit, des défis de style arcade "sauter le plus haut", et ainsi de suite. Cela se passe comme ceci : vous terminez une course, vous vous dirigez vers l'événement suivant, en percutant et en éliminant d'autres joueurs en chemin, vous vous regroupez au point de départ et commencez une nouvelle compétition.

Le multijoueur peut vraiment vous accrocher, surtout puisque les vrais joueurs sont beaucoup plus rusés que les adversaires IA. D'un autre côté, dès que vous en avez assez de percuter d'autres joueurs (et parfois le jeu ressemble plus à un ring de boxe qu'à une course), vous voudrez quelque chose de plus détendu. Malheureusement, vous ne trouverez pas de courses calmes ici, même si cela aurait dû être une option - tout le monde n'apprécie pas le gameplay de DiRT : Showdown.

Graphismes et Performance

Au grand bonheur de nombreux joueurs, le moteur Chameleon mis à jour offre une image décente et moderne. Et tout serait parfait si les développeurs n'avaient pas exagéré avec les effets et optimisé le jeu pour PC. Longs temps de chargement, chutes soudaines de FPS, lags même sur des ordinateurs puissants... mais ne vous inquiétez pas, vous finirez par réduire tous les paramètres au minimum vous-même, juste pour que ce maudit phare vous éblouisse un peu moins.

Need For Speed: Most Wanted (2012) Review

***

Need For Speed : Most Wanted (2012) a été lancé avec quelques défauts très désagréables, dont vous avez peut-être déjà entendu parler. Criterion doit les corriger dans les futures mises à jour, et alors le jeu brillera vraiment. Il est tout à fait possible que vous n'aimiez pas le jeu au départ. Pour vraiment comprendre son essence, vous devez terminer le jeu et passer également du temps en multijoueur. Ce n'est qu'alors que vous comprendrez si Most Wanted (2012) est fait pour vous ou non.

    Contrôle
    8.0
    Son et musique
    7.0
    Multijoueur
    8.0
    Gameplay
    8.0
    Graphismes
    7.0
    7.6 / 10
    Si vous le traduisez de l'anglais, "Most Wanted" est devenu "Most Boring". Most Wanted (2012) essaie très fort de donner aux joueurs un sentiment de conduite et d'excitation, mais cela réussit rarement. Dans l'esprit, le nouveau jeu est le plus proche de son célèbre prédécesseur, mais il ne parvient pas à atteindre la référence en raison du manque de longues courses énergiques et de poursuites intenses.
    Avantages
    — Une tonne de voitures et des options de tuning flexibles;
    — Bonne maniabilité pour la plupart des voitures;
    — Beaucoup de liberté en conduisant dans la ville;
    — Une bande-son de jeu appropriée;
    — Le mode Freeride est l'un des meilleurs de l'histoire de NFS.
    Inconvénients
    — Les cinématiques de crash induisent une nausée sauvage;
    — Le soleil éblouissant et la poussière gênent la conduite;
    — Le système Autolog fonctionne de manière incohérente;
    — Pas même un indice d'une histoire ou de cinématiques avec des modèles.
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