Need for Speed Payback
Need for Speed Payback — la suite de la série de courses d'arcade à la troisième personne. L'action se déroule dans le monde souterrain de Fortuna Valley. Vous et... En savoir plus
Deux ans après le pas si réussi Need for Speed 2015, GgostGames a présenté un nouveau jeu dans la série Need for Speed: Payback à l'E3 2017. J'attendais le match avec impatience dès la présentation, mais j'avais quand même des inquiétudes. Après tout, le jeu est à nouveau sur Frostbite et, comme vous le savez, il est très médiocre pour la course.
En général, j'ai mis la main sur le jeu et, je dois dire, cela m'a agréablement surpris. Premièrement, les voitures ne sont pas des fers, et deuxièmement, dans la première heure du jeu, j'ai pris plus de conduite que pendant toute la partie de NFS2015. Et cela en dit déjà long. Il n'est pas nécessaire de parler de réglage et de style. Ici c'est la même chose que dans le dernier jeu, à l'exception d'un détail : la carte de vitesse. Sérieusement, qui dans son équipe est si brillant qu'il a remplacé les pièces ordinaires par des cartes de vitesse ? Leur essence est que chaque carte a son propre objectif : accélérations, freinages, etc. Ils ajoutent des points à la puissance de la voiture. Ces cartes peuvent être achetées dans des ateliers, ou vous pouvez les gagner lors d'une course. Comme dans The Crew. La carte est sortie, vous l'avez utilisée. La puissance de la voiture est la même que dans Forza Horizon.
En général, le jeu ressemble à bien des égards à une exclusivité Microsoft. Ici, vous avez des raretés qui doivent être trouvées à un certain endroit, et des points d'expérience qui tombent pour tout, etc.
Les compétitions du jeu incluent les sprints, les courses tout-terrain, la drague, la dérive et les tours. Il est clair que chacun a besoin de sa propre voiture.
Quant à l'intrigue, elle ressemble à un méli-mélo de NFS Carbon, Transporter et Fast and Furious, principalement le cinquième. Le jeu comporte 3 personnages principaux, chacun ayant son propre style de conduite.
En général, pour résumer, nous avons : un gameplay de conduite avec une police enfin vivante et agressive, un bruit de conduite qui donne envie d'appuyer sur la pédale d'accélérateur virtuelle, une intrigue passable et une belle image. Je le recommande vraiment.
Спустя два года после не особо удачной Need for Speed 2015, GgostGames на E3 2017 представили новую игру в серии Need for Speed: Payback. Я же игру стал ждать с момента презентации, но опасения все же были. Ведь игра снова на Frostbite, а он, как известно, для гонок подходит очень так себе.
В общем добрались мои руки до игры и, надо сказать, она приятно удивила. Во-первых, машинки не утюги, во-вторых, за первый час игры я словил драйва больше, чем за все прохождение NFS2015. А это уже о многом говорит. Про тюнинг и стайлинг можно не говорить. Тут он такой же, как и в прошлой игре, за исключением одной детали: спид-карты. Серьезно, кто у них в команде настолько гениален, что заменил обычные детали на спид-карты? Суть их в том, что у каждой карты своя предназначенность: ускорение, тормоза и т.д. Они прибавляют очки к мощности автомобиля. Эти карточки можно купить в мастерских, а можно выиграть за гонку. Прям как в The Crew. Выпала карточка, вы ее применили. Мощность машины выглядит так же, как и в Forza Horizon.
Вообще игра во многом выглядит, как эксклюзив майкрософт. Тут тебе и раритеты, которые надо найти в определенном месте, и очки опыта капающие за все подряд и т.д.
Из соревнований в игре спринты, гонки по внедорожью, дрэг, дрифт и круги. Ясно понятно, что для каждого нужна своя машина.
Что касается сюжета, то он похож на солянку из NFS Carbon, Перевозчика и Форсажа, преимущественно пятого. В игре 3 главных героя, у каждого из которых свой стиль вождения.
В общем подводя итог мы имеем: драйвовый геймлпей с наконец-то живой и по хорошему агрессивной полицией, драйвовый саунд, под который так и хочется вдавить виртуальную педаль газа, сносный сюжет и красивую картинку. Однозначно рекомендую.