DiRT Rally
DiRT Rally est un simulateur de course. Le jeu est désormais affecté par le type de revêtement routier et les conditions météorologiques. Vous devrez embaucher des... En savoir plus
Qu’aimeriez-vous dire après les premières heures de jeu ? Ce n'est pas pour les âmes sensibles. C'est trop compliqué et tôt ou tard, cela vous plaira. Ce n'est en aucun cas une continuation de l'arcade et amusant dans tous les aspects de DiRT 3 - devant vous se trouve une course complètement différente, un simulateur de très haute qualité pour les fans de "hardcore", ce qui est une rareté parmi les jeux modernes.
Le jeu veut se lier d'amitié avec vous dès les premières minutes, en proposant une personnalisation minutieuse de votre profil et du système de contrôle de la voiture. Si vous décidez de l'acheter après DiRT 3, pendant les quatre premières heures, vous n'aurez que de la douleur - vous ne pourrez pas suivre avec l'aide du navigateur, vous serez projeté d'un tour à l'autre, et je Je suis sûr que l'une de vos premières réalisations sera "Lundi est une journée difficile...". Première place ? Oublie ça. Lors des passages de virages sans « pénalités », qui ne seront inscrites que pour vous sur la route, votre position moyenne sera de 3 à 5ème place sur 16. Vous ne pourrez pas vous habituer rapidement à ce jeu.
Quant au gameplay, le travail effectué par les développeurs est tout simplement fantastique. Donc, vous faire sentir la différence entre des voitures qui diffèrent en termes de poids, et en particulier au niveau des roues motrices, vaut beaucoup. Chaque voiture nécessite sa propre approche, et si la Mini Cooper n'est pas une voiture très capricieuse, alors après avoir conduit une Lancia Stratos à propulsion arrière, qui est jetée dans un fossé à chaque occasion, vos doigts vous feront tout simplement mal en essayant de la garder sur la route. Des graphismes époustouflants (je ne comprends pas ceux qui disent qu'ils sont "arriérés"), vous offrant des vues pittoresques pendant que vous parcourez.
La clé du succès est une concentration totale, une attention portée à chaque petit détail de la route et de votre copilote. 9/10.
Что хочется сказать после первых часов игры? Она не для слабонервных. Она через чур сложная, и рано или поздно вам это понравится. Она ни в коем случае не является продолжением аркадной и забавной во всех моментах DiRT 3 — перед вами совершенно другая гонка, действительно качественный симулятор для любителей "по-жоще", что является редкостью среди современных игр.
Игра хочет с вами подружиться с первых минут, предлагая тщательную настройку вашего профиля и схемы управления автомобилем. Если вы решили приобрести её после DiRT 3, то у вас первые часа четыре будет одна сплошная боль — вы не будете успевать за помощью штурмана, вас будет бросать из поворота в поворот, и я уверен, одно из первых ваших достижений будет "Понедельник день тяжелый...". Первое место? Забудьте. При прохождении поворотов без "штрафов", которые вам запишутся только в путь, средняя ваша позиция будет 3-5 место из 16. Быстро привыкнуть к этой игре не получится.
Что относительно геймплея — это просто фантастика, какую работы проделали разработчики. Так дать прочувствовать разницу в машинах, отличающихся по массе, а особенно по ведущим колесам — это дорогого стоит. К каждой машине нужен свой подход, и если Mini Cooper весьма не капризная машина, то после управления заднеприводной Lancia Stratos, которую бросает при любой возможности в кювет, у вас просто будут болеть пальцы, пытаясь удержать её на дороге. Потрясающая графика (не понимаю тех, кто говорит что она "отсталая"), благодаря чему вы получаете живописные виды, когда проноситесь рядом.
Залог успеха — полная сосредоточенность, внимание к каждой мелочи на дороге и ваш штурман. 9/10.